3月28日，國(guó)家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心(簡(jiǎn)稱“國(guó)創(chuàng)中心”)組織召開技術(shù)專家委員會(huì)第一次會(huì)議。會(huì)上，國(guó)創(chuàng)中心技術(shù)專家委員會(huì)機(jī)構(gòu)設(shè)置及職能職責(zé)正式發(fā)布：將圍繞產(chǎn)業(yè)重大需求，制定技術(shù)規(guī)劃，由中國(guó)工程院院士孫逢春擔(dān)任主任，目前由25位頂尖技術(shù)和行業(yè)專家組成，分別來(lái)自整車廠、零部件企業(yè)、國(guó)內(nèi)外科研院所、高校和行業(yè)組織(其中院士5人，含兩名國(guó)外院士，國(guó)外專家共5人)。 國(guó)創(chuàng)中心技術(shù)委員會(huì)專家涉及的專業(yè)領(lǐng)域包括整車、電池、電驅(qū)動(dòng)、智能網(wǎng)聯(lián)、燃料電池、輕量化、電控和前瞻技術(shù)八個(gè)專業(yè)，將指導(dǎo)國(guó)創(chuàng)中心制定新能源汽車技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略，開展前瞻共性技術(shù)推廣應(yīng)用、攻克制約行業(yè)發(fā)展的核心共性技術(shù)和“卡脖子”技術(shù)等工作，為推進(jìn)新能源汽車行業(yè)科技進(jìn)步、構(gòu)建開放協(xié)同高效的新能源汽車共性技術(shù)創(chuàng)新平臺(tái)、促進(jìn)行業(yè)可持續(xù)發(fā)展提供智力支持。 據(jù)了解，國(guó)創(chuàng)中心技術(shù)專家委員會(huì)主要職責(zé)包括：負(fù)責(zé)審議國(guó)創(chuàng)中心技術(shù)發(fā)展的中、長(zhǎng)期規(guī)劃;參與國(guó)創(chuàng)中心重要投資項(xiàng)目及孵化項(xiàng)目評(píng)審;負(fù)責(zé)行業(yè)技術(shù)發(fā)展方向的研判和國(guó)創(chuàng)中心技術(shù)路線的把關(guān)，指導(dǎo)關(guān)鍵共性技術(shù)、“卡脖子”技術(shù)和前瞻熱點(diǎn)技術(shù)的研發(fā)技術(shù)攻關(guān)，助推技術(shù)成果的轉(zhuǎn)化工作等。 孫逢春說(shuō)，建設(shè)國(guó)家技術(shù)創(chuàng)新中心，這是繼建設(shè)國(guó)家實(shí)驗(yàn)室之后的又一重大舉措。新能源汽車國(guó)創(chuàng)中心是科技部推動(dòng)建設(shè)的第二個(gè)國(guó)家級(jí)的技術(shù)創(chuàng)新中心，對(duì)我國(guó)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略，特別是對(duì)全國(guó)以及北京的新能源汽車發(fā)展具有非常重要的意義，為加快北京建設(shè)具有全球影響力的科技創(chuàng)新中心，國(guó)創(chuàng)中心技術(shù)專家委員會(huì)聚集了國(guó)內(nèi)外的新能源汽車領(lǐng)域頂級(jí)的專家，包括多名院士以及在國(guó)際上知名的專家組成的專家團(tuán)隊(duì)，對(duì)于國(guó)創(chuàng)中心的發(fā)展、技術(shù)規(guī)劃以及前瞻的技術(shù)研究，特別是目前對(duì)于我們國(guó)家發(fā)展新能源汽車的“卡脖子”技術(shù)發(fā)展以及怎么樣突破技術(shù)瓶頸，具有非常重要的意義。國(guó)創(chuàng)中心的建立對(duì)于我們聚焦新能源汽車發(fā)展的若干瓶頸技術(shù)，前瞻技術(shù)以及“卡脖子”技術(shù)，對(duì)于提升我國(guó)的新能源汽車發(fā)展，技術(shù)的進(jìn)步，特別是我們對(duì)未來(lái)怎么樣去引領(lǐng)新能源汽車發(fā)展，都非常重要。今天的國(guó)創(chuàng)中心技術(shù)規(guī)劃對(duì)將來(lái)業(yè)務(wù)如何開展，怎么樣聚集人才，打造新能源汽車前瞻技術(shù)的高地，以及產(chǎn)業(yè)發(fā)展的生態(tài)環(huán)境建設(shè)，都具有非常重要的指導(dǎo)意義。 來(lái)源：經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)
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