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    船用電機(jī)“一哥 ”| 山東省裝備制造業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長、德州恒力電機(jī)董事長陳飛:創(chuàng)新不輟,爭當(dāng)行業(yè)引領(lǐng)者!

    時(shí)間:2024-09-14  發(fā)布者:sdszbzz 

    國產(chǎn)首艘大型郵輪“愛達(dá)·魔都號(hào)”安全返回上海,航程1119海里的商業(yè)首航圓滿完成?!皭圻_(dá)·魔都號(hào)”搭載了136個(gè)系統(tǒng)、2萬多臺(tái)(套)電機(jī)設(shè)備,而其中有4000多臺(tái)(套)電機(jī)是由山東省裝備制造業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長單位德州恒力電機(jī)有限責(zé)任公司生產(chǎn),占比達(dá)到20%。

    船用電機(jī)市場占有率75%,全國第一;獲得127項(xiàng)專利與資質(zhì)證書;完成國家、省部級(jí)項(xiàng)目40余項(xiàng);在國家級(jí)核心期刊發(fā)表科技論文100多篇;連年獲得省部級(jí)科技創(chuàng)新成果獎(jiǎng)80余項(xiàng);產(chǎn)品出口30多個(gè)國家和地區(qū)。這些離不開董事長陳飛和恒力電機(jī)人的創(chuàng)新精神和辛勤付出。企業(yè)改制后,陳飛掌舵恒力電機(jī)已走過24年,他說:“發(fā)展路上,信心、恒心、同心是我們戰(zhàn)勝困難的法寶,創(chuàng)新是第一動(dòng)力,也是恒力電機(jī)能夠從低谷做到行業(yè)領(lǐng)先的底氣所在?!?/span>

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    勇?lián)姑?/span>

    帶領(lǐng)企業(yè)走出低谷

    1988年,陳飛大學(xué)畢業(yè)后,進(jìn)入恒力電機(jī)的前身德州電機(jī)廠工作,先后擔(dān)任技術(shù)員、技術(shù)科長、質(zhì)量副總、銷售副總等職務(wù)。1998年德州電機(jī)廠改制為德州恒力電機(jī)有限責(zé)任公司,陳飛自2000年起擔(dān)任公司黨委書記、董事長兼總經(jīng)理。

    上任伊始,恒力電機(jī)正處于舉步維艱的困難時(shí)期。在全面分析企業(yè)現(xiàn)狀和市場形勢后,他大刀闊斧實(shí)行企業(yè)內(nèi)部改革,加快設(shè)備改造與更新,提高生產(chǎn)能力,建立了符合市場經(jīng)濟(jì)運(yùn)行機(jī)制。在他的帶領(lǐng)下,恒力電機(jī)當(dāng)年完成各項(xiàng)指標(biāo),同比增長25%。恒力電機(jī)吹響了前進(jìn)的號(hào)角。

    “市場永遠(yuǎn)青睞新產(chǎn)品好產(chǎn)品?!彪姍C(jī)專業(yè)出身的陳飛格外重視產(chǎn)品創(chuàng)新和市場開拓。他獨(dú)自開發(fā)出了YB-H系列船用隔爆型三相異步電動(dòng)機(jī),引進(jìn)了YB2系列隔爆型三相異步電動(dòng)機(jī)技術(shù),完成了圖紙技術(shù)文件的轉(zhuǎn)化及工藝工裝設(shè)計(jì),為企業(yè)進(jìn)一步拓展了市場。

    不囿于常規(guī),陳飛還帶領(lǐng)企業(yè)走出“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、借船出?!钡慕?jīng)營新路子。2016年,與世界五百強(qiáng)美國霍尼韋爾公司正式建立營銷合作關(guān)系。近年來,恒力電機(jī)獲評國家級(jí)制造業(yè)單項(xiàng)冠軍企業(yè)、國家級(jí)專精特新“小巨人”企業(yè)、國家級(jí)綠色工廠等。

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    科技為先

    開拓全新市場

    恒力電機(jī)雖然在艦船電機(jī)領(lǐng)域行業(yè)領(lǐng)先,但利潤低、市場競爭激烈。陳飛決定帶領(lǐng)企業(yè)轉(zhuǎn)型,確定了“海、陸、空域科技創(chuàng)新標(biāo)桿”的新目標(biāo)。

    2018年,恒力電機(jī)主動(dòng)轉(zhuǎn)型,開始攻關(guān)船用高速電機(jī)。公司僅用3年時(shí)間就實(shí)現(xiàn)零的突破,自主研發(fā)的船用高速電機(jī)達(dá)到每分鐘8萬轉(zhuǎn),是普通電機(jī)的27倍。

    如今,恒力電機(jī)已成為全國第一大艦船用電機(jī)生產(chǎn)基地,年產(chǎn)45萬臺(tái)(套)。除了大型郵輪,國內(nèi)首條大型液化天然氣運(yùn)輸船、雪龍?zhí)柲蠘O科考船等船舶上,也能看見其產(chǎn)品的身影。

    2023年以來,公司在推進(jìn)電機(jī)、盤式電機(jī)、永磁電機(jī)、高速電機(jī)四大領(lǐng)域有了新的技術(shù)突破。其中推進(jìn)電機(jī)產(chǎn)品在國內(nèi)首次采用“內(nèi)循環(huán)+外循環(huán)+空氣+海水”混合交叉冷卻技術(shù),突破了匯流技術(shù),即電機(jī)在低壓的前提下,突破了大電流、大功率。該產(chǎn)品獲批山東省首臺(tái)(套)技術(shù)裝備。“與同功率電機(jī)相比,該產(chǎn)品重量、體積只有其他電機(jī)的60%,綜合能效卻提升了20%,市場前景非常大?!标愶w興奮地說。

    如今,恒力電機(jī)已逐步形成艦船電機(jī)為主、陸用電機(jī)和航空航天電機(jī)為輔的三大核心板塊的產(chǎn)業(yè)布局。

    人才為本

    夯實(shí)發(fā)展之路

    恒力電機(jī)堅(jiān)持“用一流人才,創(chuàng)一流企業(yè)”的理念。公司成立了40余人的技術(shù)專家委員會(huì),研發(fā)人員占比超過全員的30%。陳飛說:“每年用于科研的投入占到了我們總營收的6%,在工業(yè)制造企業(yè)中是非常高的比例?!?/span>

    不僅要吸引人才,還要培養(yǎng)人才。在陳飛的推動(dòng)下,恒力電機(jī)從2006年開始陸續(xù)與華北電力大學(xué)、浙江大學(xué)、山東大學(xué)等高校合作,形成了產(chǎn)、學(xué)、研、用一體化的人才培養(yǎng)機(jī)制,構(gòu)建“以企業(yè)為投資主體,市場為科研向?qū)?,高校為科研支撐”的產(chǎn)學(xué)研融合技術(shù)創(chuàng)新體系,并建立相應(yīng)的人才交流與培養(yǎng)機(jī)制,通過自主研發(fā),打破國外技術(shù)封鎖,掌握了國際先進(jìn)的J用低噪聲電機(jī)核心技術(shù),產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于海洋、船舶、風(fēng)電等高端裝備。

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    近年來,恒力電機(jī)持續(xù)上馬新項(xiàng)目。陳飛介紹,公司投資建設(shè)的海洋裝備產(chǎn)業(yè)園5.6萬平方米一期項(xiàng)目去年8月完工投產(chǎn),通過智能化改造,實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)能翻番。項(xiàng)目二期近4萬平方米的車間正在加快建設(shè),后期還將引進(jìn)沈鼓集團(tuán)、中船重工等上下游企業(yè),共同建設(shè)德州恒力哈工程減振研究院及大型艦船電機(jī)、核動(dòng)力主泵和大型商用電機(jī)生產(chǎn)工程4大板塊,打造集研發(fā)、生產(chǎn)和上下游產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)、產(chǎn)學(xué)研一體的產(chǎn)業(yè)園區(qū)。整個(gè)項(xiàng)目建成后,預(yù)計(jì)年可生產(chǎn)大型船用電機(jī)450萬kW、大型商用電機(jī)250萬kW等,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值10億元。

    陳飛表示,公司將以“對標(biāo)國際先進(jìn),瞄準(zhǔn)行業(yè)標(biāo)桿,補(bǔ)鏈延鏈強(qiáng)鏈”為行動(dòng)綱領(lǐng),聚精會(huì)神強(qiáng)化科技創(chuàng)新,實(shí)現(xiàn)“三年倍增、五年翻兩番”的任務(wù)目標(biāo),爭做智造名城建設(shè)排頭兵。

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    “依托產(chǎn)業(yè)園,我們將繼續(xù)錨定船用電機(jī)、特電電機(jī)、風(fēng)電電機(jī)及電氣三大經(jīng)營主題,讓恒力電機(jī)成為定制化電機(jī)、電氣的全球引領(lǐng)者?!标愶w信心滿滿。

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    信息來源:電機(jī)實(shí)用技術(shù)探析(公眾號(hào))

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