2019年4月，年過九旬的馬來西亞總理馬哈蒂爾再一次來到北京，參加第二屆"一帶一路"國際合作高峰論壇。4月26日，有著"馬來西亞汽車之父"之稱的他專程出席了在北京舉行的馬來西亞首個本土汽車品牌寶騰與巴基斯坦阿吉哈汽車集團(tuán)的生產(chǎn)技術(shù)許可協(xié)議交換儀式，見證了寶騰汽車海外全散裝件組裝工廠項(xiàng)目落地巴基斯坦卡拉奇。 對于寶騰汽車來說，這是走向復(fù)興，并進(jìn)軍南亞市場的重要?dú)v史節(jié)點(diǎn)，馬哈蒂爾在現(xiàn)場滿懷豪情地說道："我相信吉利和寶騰之間的合作一定會取得豐碩的成果，寶騰汽車一定能遠(yuǎn)銷全球。" 幾天過后，捷報再次傳出。寶騰汽車4月的本地銷量為7011臺，同比增長73.5%，環(huán)比增長14.1%；這一銷量數(shù)字，使寶騰汽車時隔37個月重返本地新車銷量排行榜第二名的位置，市場占有率增長至13.6%。1至4月，寶騰汽車銷量達(dá)25453臺，同比增長達(dá)50.7%。目前，寶騰汽車已經(jīng)駛上發(fā)展的快車道，馬哈蒂爾的信心正在一點(diǎn)點(diǎn)得到現(xiàn)實(shí)的驗(yàn)證；而此時距離雙方正式完成股權(quán)交割，吉利集團(tuán)全面接手寶騰還不到兩年。 在"一帶一路"倡議指引下，吉利控股集團(tuán)抓住機(jī)遇，深化海外布局。助推寶騰汽車逐步復(fù)興，只是吉利共建"一帶一路"探索的一個縮影。吉利控股集團(tuán)在"一帶一路"沿線國家有四大布局：南臨馬來西亞，助力寶騰重振雄風(fēng)外；西到大不列顛，重塑倫敦百年經(jīng)典出租車；西北達(dá)瑞典和比利時，振興北歐榮耀品牌，協(xié)同發(fā)展；北抵白俄羅斯，助力白俄實(shí)現(xiàn)"汽車夢"。 約有70年歷史的倫敦電動汽車公司專業(yè)生產(chǎn)黑色出租車，他們的產(chǎn)品在英國以及其外的超過40個全球主要城市使用。這家公司于2013年2月成為吉利控股集團(tuán)的全資子公司。這一次，英倫汽車工業(yè)乘著"一帶一路"的東風(fēng)，在迎來中國力量后，再一次煥發(fā)了生機(jī)。 2017年3月22日，倫敦電動汽車安斯蒂新工廠落成。新工廠融研發(fā)和生產(chǎn)于一體，總占地達(dá)1萬平方米，規(guī)劃年產(chǎn)達(dá)30000輛。倫敦電動汽車安斯蒂工廠從簽約、奠基到竣工歷時兩年，彰顯了中英兩國之間緊密的商業(yè)伙伴關(guān)系。在吉利主導(dǎo)下，倫敦電動汽車還為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造了更多的就業(yè)崗位，并和當(dāng)?shù)亓悴考a(chǎn)業(yè)積極協(xié)同：安斯蒂工廠直接創(chuàng)造就業(yè)崗位超千余，帶動產(chǎn)業(yè)上下游新增崗位300多個，在英國和歐洲范圍內(nèi)零部件本地化率達(dá)64%。倫敦電動汽車正在逐步成為全球城市交通領(lǐng)域零排放的領(lǐng)先者。 路特斯是擁有超過70年歷史的經(jīng)典英倫豪華高性能汽車品牌。2017年6月，吉利控股集團(tuán)收購路特斯51%的股份，正式將其納入旗下。2018年，路特斯年銷量1630臺，創(chuàng)下自2011年以來的新高。路特斯在2018年迎來品牌70周年之際，繼續(xù)保持在高性能跑車研發(fā)、制造以及輕量化技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。同時，其在新品、研發(fā)及生產(chǎn)制造等方面均有突破。 2010年8月，吉利控股集團(tuán)正式完成了對沃爾沃轎車公司的全部股權(quán)收購。此后，沃爾沃汽車逐步開啟品牌復(fù)興之路，不斷煥發(fā)出新的生機(jī)，創(chuàng)造了全球汽車工業(yè)歷史上的品牌復(fù)興奇跡。自2014年開始，沃爾沃連年創(chuàng)全球銷量紀(jì)錄。隨著2018年美國工廠的落成，沃爾沃汽車完成全球制造體系布局。 沃爾沃汽車在中國和比利時的工廠位于"一帶一路"中"絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶"的東西兩端。當(dāng)中歐班列從太平洋西岸穿行到大西洋的東岸，亞歐大陸的最東端和最西端便在新的歷史條件下緊密的聯(lián)系在了一起。從2017年5月開始，沃爾沃在大慶工廠生產(chǎn)的S90轎車通過中歐班列出口歐洲，同時將比利時根特工廠生產(chǎn)的零部件進(jìn)口至中國。2018年6月13日，作為陜西省首趟進(jìn)口整車專列，中歐班列"長安號"共載有XC90和V40兩款共計160輛沃爾沃汽車。該專列從比利時根特出發(fā)，歷時16天時間，行駛1萬多公里抵達(dá)西安港。 從大慶出口到歐洲，再從歐洲進(jìn)口到西安，不僅實(shí)現(xiàn)了沃爾沃汽車在中國與歐洲之間的進(jìn)出口閉環(huán)，形成一家全球企業(yè)在不同區(qū)域市場的資源優(yōu)化配置，也帶動了兩地在汽車工業(yè)領(lǐng)域的優(yōu)勢資源互補(bǔ)和協(xié)同發(fā)展。從"走出去"到"走進(jìn)來"，沃爾沃汽車實(shí)現(xiàn)了在歐亞大陸兩翼齊飛的戰(zhàn)略布局和全球供應(yīng)體系的優(yōu)化整合，沃爾沃汽車中歐兩地工廠快速響應(yīng)市場需求，服務(wù)全球消費(fèi)者。 毋庸置疑，沃爾沃汽車既是"一帶一路"戰(zhàn)略構(gòu)想實(shí)現(xiàn)共同發(fā)展、合作共贏的踐行者，也是受益者。在中國、瑞典、比利時發(fā)生故事預(yù)示著世界最先進(jìn)的汽車制造技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，已經(jīng)成為絲綢之路上最新流動起來的新財富。 白俄羅斯是"一帶一路"沿線重要國家，是歐洲的橋頭堡；但這個國家卻長期受困于沒有自身的乘用汽車工業(yè)。吉利控股集團(tuán)響應(yīng)"一帶一路"偉大倡議，與白俄工業(yè)部進(jìn)行接洽，雙方成立了白俄吉利合資公司，并在首都明斯克市郊建設(shè)了工廠--"白俄吉利CKD工廠"（英文'BELGEE'）。 這是白俄第一條現(xiàn)代化的汽車生產(chǎn)線。在不到30個月的時間里，吉利完成了涂裝、焊裝、總裝全套工藝及輔助設(shè)施的工廠建設(shè)。工廠規(guī)劃產(chǎn)能每年6萬輛,將為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造直接就業(yè)崗位1700多個，帶動當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)配套產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，同時也為白俄當(dāng)?shù)嘏囵B(yǎng)一大批汽車行業(yè)技術(shù)人員，為白俄汽車產(chǎn)業(yè)的長期穩(wěn)定發(fā)展打下堅實(shí)基礎(chǔ)。白俄工廠的投產(chǎn)，使吉利成為中國品牌第一個將品牌、技術(shù)、管理輸出的企業(yè)。2018年7月，該工廠生產(chǎn)的產(chǎn)品本地化率已超過50%。 發(fā)展是一帶一路國家面臨的共同使命和重大需求，而科技創(chuàng)新則是引領(lǐng)發(fā)展的第一動力。吉利控股集團(tuán)把科技創(chuàng)新和"一帶一路"倡議緊密結(jié)合在一起，走"一帶一路"高質(zhì)量發(fā)展之路。 從單一產(chǎn)品貿(mào)易的"走出去"到深度參與當(dāng)?shù)毓I(yè)化的"走進(jìn)來"的思維轉(zhuǎn)換，進(jìn)一步促進(jìn)吉利控股集團(tuán)在"一帶一路"戰(zhàn)略下互聯(lián)互通，共同繁榮，實(shí)現(xiàn)全球化戰(zhàn)略布局。吉利以創(chuàng)新思維探索出的是一套全新的運(yùn)作模式，開拓出中國企業(yè)走出去的新路徑。 信息來源：中華工商時報 |
