隨著全球環(huán)境和能源問題的日益嚴(yán)峻，新能源汽車已成為汽車工業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。近年來，我國新能源汽車銷量保持高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，2022年達(dá)到688.7萬輛，連續(xù)8年位居全球第一。新能源汽車的心臟是動(dòng)力電池，而容納高壓電池、電子元件、傳感器和連接器，幫助保護(hù)車輛整體結(jié)構(gòu)和安全的則是電池殼體——近日，山東省裝備制造業(yè)協(xié)會(huì)宣傳部部長(zhǎng)郭廣禮一行來到位于寧陽經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的理事單位山東新合源熱傳輸科技有限公司走訪調(diào)研，見證刀片電池殼體的王者風(fēng)范。
公司總經(jīng)理助理張志強(qiáng)介紹，相比傳統(tǒng)單體圓柱形電池，扁平的刀片電池則可以充分利用電池組件內(nèi)空間，放置更多的單個(gè)刀片電池，從而單位體積電池能量密度增加。山東新合源站在時(shí)代發(fā)展的最前沿，勇立潮頭，依托集團(tuán)公司常鋁股份的資源與產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，充分發(fā)揮自身核心競(jìng)爭(zhēng)力，研發(fā)生產(chǎn)的長(zhǎng)芯電池殼（又稱刀片電池殼）具有能量傳導(dǎo)均勻快速、適應(yīng)刀片電池或短刀電池使用的優(yōu)勢(shì)，安全性能大為提升，已經(jīng)成為新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上重要的一環(huán)，是國內(nèi)以比亞迪為代表的新能源汽車刀片電池殼的獨(dú)家供應(yīng)商。
在企業(yè)展廳，張志強(qiáng)說，新合源全面布局薄壁精密高頻焊管、精密沖壓產(chǎn)品、新能源汽車長(zhǎng)芯電池殼三大產(chǎn)業(yè)，廣泛應(yīng)用于汽車水箱、中冷器、油冷器、新能源汽車動(dòng)力電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)等領(lǐng)域。公司擁有雄厚的技術(shù)實(shí)力，先后被認(rèn)定為高新技術(shù)企業(yè)、知識(shí)產(chǎn)權(quán)優(yōu)勢(shì)企業(yè)、山東省工程實(shí)驗(yàn)室和山東省博士后創(chuàng)新實(shí)踐基地。公司現(xiàn)有14條制管生產(chǎn)線，年生產(chǎn)能力15000噸以上，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷東南亞、中東、歐美等多個(gè)國家和地區(qū)，與馬勒、法雷奧、摩丁、長(zhǎng)城、比亞迪、蜂巢、吉利、廣汽、寧德時(shí)代、北汽新能源等全球幾百家客戶，建立了長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作關(guān)系。2023年公司產(chǎn)能可達(dá)7.5個(gè)億，下半年訂單又有爆發(fā)式增長(zhǎng)。
郭廣禮對(duì)新合源的行業(yè)地位和優(yōu)秀業(yè)績(jī)表示肯定和贊賞。他向張志強(qiáng)介紹了協(xié)會(huì)的基本情況和服務(wù)內(nèi)容，探討了“退役”動(dòng)力電池回收及無害化處理的技術(shù)路線，為新合源頒授理事牌匾和證書。企管部經(jīng)理朱振東、省協(xié)會(huì)會(huì)員部副部長(zhǎng)張璐、宣傳干事陳紅苗參加座談。 文/圖：陳紅苗 |
